Удары России по кораблям в Чёрном море: последствия
После серии российских атак на гражданские корабли и портовую инфраструктуру перевозки «Черным морем» практически остановились. Если ситуация не изменится к началу нового экспортного сезона, мир может столкнуться с продовольственным кризисом.
Как пишет Foreign Policy (FP), формально морской коридор остается открытым, однако судовладельцы отказываются отправлять корабли из-за постоянной угрозы ракетных и беспилотных атак. 23 июля Украина объявила о приостановке морских перевозок в трех портах Большой Одессы.
Переглянути цей допис в Instagram
Допис, поширений Ізмаїл 24/7 (@izmail_24_7)
По данным украинской стороны, только за июль РФ нанесла удары по 57 украинским и иностранным торговым кораблям как в портах, так и в море. По оценкам украинских властей, в результате этих ударов экспорт зерна уже сократился примерно на треть, а стоимость морских перевозок выросла почти вдвое.
Издание отметило, что черноморские порты остаются главным экспортным маршрутом страны. Через них проходят около 90% украинского аграрного экспорта, а также значительная часть продукции металлургии и горнодобывающей промышленности. Именно эти отрасли обеспечивают около трех четвертей валютной выручки Украины. Министерство агрополитики оценило прямые потери экспортной выручки в 2026 году в сумму от 1,5 до 3 млрд. долларов.
Несмотря на внешнее сходство, специалисты отметили важные отличия между нынешней ситуацией и событиями 2022-2023 годов. Тогда российский флот фактически блокировал украинские порты, не разрешая торговым кораблям входить и выходить из них. Миллионы тонн зерна оказались заблокированными на складах, что повлекло за собой резкий рост мировых цен.
Сейчас физической морской блокады нет. Главной проблемой стали постоянные удары по торговым кораблям, портам и их экипажам. Из-за высокого риска страховые компании резко повысили стоимость страхования военных рисков или вообще перестали предоставлять такие полисы.
В результате многие судовладельцы отказываются выполнять рейсы, ссылаясь на форс-мажор. Фактически перевозки останавливаются не из-за закрытия морских путей, а потому, что они становятся экономически и физически слишком опасными.
Эксперты считают одним из возможных решений государственное страхование военных рисков. Однако специалисты отмечают, что страхование компенсирует только финансовые потери владельцев кораблей и грузов, но никак не защищает жизнь моряков.
Напомним, как писал ранее From-UA.org, войско РФ дважды атаковало Запорожье — вечером 6 августа и ночью 7-го августа. Разрушено здание офиса, пострадала женщина.
